大口徑油缸管滾壓加工原（yuán）理（lǐ）
瀏覽：6 發布日期：2020/11/30 14:07:33
絎磨管滾壓加工原理：它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態的冷塑性特點，利用（yòng）滾壓工具對工件表麵施（shī）加一（yī）定的壓力，使工（gōng）件表層金屬產生塑性（xìng）流動，填入到原始殘留的低凹波穀中，而（ér）達（dá）到工件表麵粗糙值降（jiàng）低（dī）。由於被（bèi）滾壓的表層金屬塑性變形，使（shǐ）表層組織冷（lěng）硬化和晶粒變細，形成致密的纖維狀，並形（xíng）成殘（cán）餘應力層，硬度和強度提高，從而改善了工件表麵的耐磨性、耐蝕性（xìng）和配合（hé）性。大口徑油缸管滾壓是一種無切（qiē）削的塑性加工方法。
大口徑油缸管（guǎn）一般采用珩磨（mó）機，機床主軸與珩磨頭一般（bān）是浮動聯接；但（dàn）為了提高糾正工件（jiàn）幾何形狀的能力，也可以用剛性聯接。航模管（guǎn）主要用（yòng）於加工孔徑為5～500毫米或更大的各種圓柱孔，如缸筒、閥孔、連杆孔和箱（xiāng）體孔等，孔深與孔徑之比可達10。大口徑油缸管采用（yòng）滾壓加工，由於表麵層留有表麵殘餘壓應力，有助於表麵微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表麵抗腐蝕（shí）能（néng）力，並能延緩疲勞裂紋的產生或（huò）擴大，因而提高油缸管疲勞強度
